Dodge está iniciando una nueva era de potencia automotriz al anunciar el primer y hasta ahora único muscle car eléctrico del mundo y el primer muscle car multienergía de la marca: el totalmente nuevo Dodge Charger.
El Dodge Charger de nueva generación electrifica una leyenda. El Charger conservará su título como el muscle car más rápido y potente del mundo, liderado por el totalmente nuevo Dodge Charger Daytona Scat Pack 2024, totalmente eléctrico, que genera 670 caballos de fuerza y se espera que acelere de 0-100 km/h (0 a 60 mph) en 3.3 segundos y correr el cuarto de milla en aproximadamente 11.5 segundos. Los modelos electrificados también incluyen el Dodge Charger Daytona R/T 2024 de 496 caballos de fuerza.
El totalmente nuevo Dodge Charger cuenta con tracción total de serie para todos los modelos y ofrecerá opciones de alto desempeño a través de opciones de tren motriz multienergía: el Dodge Charger SIXPACK H.O. impulsado por el motor Twin Turbo Hurricane de 3.0 L de alto rendimiento y el Dodge Charger SIXPACK S.O. de 420 caballos de fuerza. impulsado por el motor de serie L6 Twin Turbo Hurricane de 3.0 litros.
“El Dodge Charger Daytona Scat Pack 2024 electrificado ofrece niveles de rendimiento del Charger Hellcat Redeye y anuncia su presencia a través del primer escape con cámara Fratzonic del mundo, mientras que los modelos Dodge Charger SIXPACK con motor Hurricane le darán a Brotherhood of Muscle una opción de gasolina que produce mayores caballos de fuerza y mayores cifras de torque que los motores HEMI salientes de 5.7 y 6.4 litros”, dijo Tim Kuniskis, CEO de la marca Dodge – Stellantis.
Ha llegado la próxima generación de alto rendimiento de Dodge”.
Las versiones cupé del Dodge Charger Daytona Scat Pack 2024 totalmente eléctrico y del Dodge Charger Daytona R/T 2024 comenzarán su producción a mediados de 2024. La producción de los modelos Daytona Scat Pack y R/T de cuatro puertas totalmente eléctricos comenzará en el primer trimestre de 2025. El Dodge Charger SIXPACK H.O. y el Dodge Charger SIXPACK S.O. también está previsto que los modelos comiencen a producirse en el primer trimestre de 2025. El nuevo Dodge Charger se fabricará en la planta de ensamble de Windsor, Ontario, en Canadá.
Los modelos Dodge Charger Daytona totalmente eléctricos y con tracción total están impulsados por un sistema de propulsión de 400 V que ofrece un rendimiento equivalente al V-8 sobrealimentado con cero emisiones y una respuesta de torque instantánea. El sistema incorpora un paquete de baterías de alto voltaje, un módulo de carga integrado dual y un módulo de propulsión eléctrica (EDM, por sus siglas en inglés) delantero y trasero. El EDM delantero emplea desconexión del extremo de la rueda delantera, mejorando el alcance y la eficiencia, mientras que el EDM trasero incluye un diferencial mecánico de deslizamiento limitado para aumentar la tracción y el rendimiento. Tanto el EDM delantero como el trasero cuentan con una arquitectura 3 en 1 (inversor, caja de cambios y motor), y cada uno genera 335 caballos de fuerza (250 kW) y 300 lb-pie. de torque.
El sistema de propulsión de 400 V incluye seis niveles de rendimiento en un solo tren motriz. El Charger Daytona R/T 2024 llega con un kit de actualización Stage 1 de Direct Connection que agrega 40 caballos de fuerza para alcanzar un total de 496 caballos de fuerza, mientras que el Daytona Scat Pack se entrega con un kit Stage 2 que ofrece un aumento de 80 caballos de fuerza adicionales, llevando la potencia total a 670 caballos de fuerza. Los futuros modelos Daytona requerirán la compra de kits de Direct Connection para actualizar desde los modelos base al rendimiento de Stage 1 y Stage 2.
Los modelos Charger Daytona también aprovechan un sistema de frenado regenerativo avanzado y personalizable, que convierte la energía cinética del vehículo en electricidad durante la desaceleración para aumentar el alcance total. Los conductores pueden ajustar el nivel de frenado regenerativo (0.1 g, 0.2 g o 0.3 g de regeneración) mediante levas de cambio para personalizar la experiencia de conducción. 
