El Energy Conference 2021 celebrado hoy en el Puerto Rico Convention Center, fue el escenario que utilizó la marca Audi en Puerto Rico para dar a conocer el nuevo modelo eléctrico de la marca, el Audi e-tron GT.
La marca alemana ya ha comenzado a traer varios modelos eléctricos a su lineup pero no es hasta hoy que podemos conocer el primer modelo en una carrocería de sedán.
Tuvimos la oportunidad de entrevistar a Jorge Colina, gerente de ventas de Audi San Juan, y nos explicó gran cantidad de las características del auto de manera detallada. El auto que teníamos en la exhibición es un e-tron GT quattro, que aunque cuenta con todo lo que uno puede querer de un vehículo eléctrico lujoso como este, es la versión de entrada del modelo.
La preocupación principal de toda persona que considera un auto eléctrico es saber hasta donde llega y el e-tron GT nos permite alcanzar 238 millas (383 km) con una sola carga. Su batería puede cargarse con los tipo «level 1» que es el cargador que utiliza 120V y que al ser portátil se puede conectar en cualquier lugar, el cargador «level 2» de 24o v que es el de carga más rápida y que se instala en las casas o en los comercios y los cargadores «level 3» de 480V que son los industriales que aún no se encuentran disponibles en la infraestructura de carga eléctrica de Puerto Rico. Estos últimos cargan en promedio 50 kW que es más del doble que los level 2.
Estos cargadores añaden una carga de 5 millas cada hora para los «level 1», de 20 a 60 millas de distancia por cada hora de carga para los «level 2» y cuando tengamos disponibles los «level 3» podremos agregar una capacidad de 60 a 100 millas recorrido en unos 20 minutos de carga. En el caso del e-tron GT, si se conecta a un cargador «level 3» puede cargar hasta 270 kW/hora, lo cual lo convierte en el vehículo eléctrico que más rápido carga en el mercado.
La mayor limitación en cuanto a la distancia que podemos recorrer en el auto, será en la manera que este sea conducido. Por ser un vehículo con características de un deportivo, podremos limitar su recorrido cada vez que aceleremos con toda la potencia del auto. Y es que no será fácil conducir un sedán con la potencia de un deportivo, con una capacidad de 522 caballos de fuerza (hp) o su equivalente 389 kw (en boost mode) y 469 hp / 350 kw en modo normal. Combinado con una transmisión de 2 velocidades, puede alcanzar las 60 mph en tan solo 3.9 segundos… y este no es el tope de línea. La versión RS del e-tron GT produce 637 hp / (o 475 kw) en boost mode y 590 hp (o 440 kw) en potencia normal, alcanzando las 60 mph en 3.1 segundos.
El e-tron GT no solo combina la conducción eléctrica en la elegancia esperada de la marca Audi sino que cuenta con la mejor tecnología al momento de conducir. Aparte de tener 2 motores, uno al frente y uno atrás, para tracción en las 4 ruedas, también cuenta con un sistema de girar las 4 ruedas (4 Wheel Steering) cuando sea necesario. Cuando el auto va por debajo de las 30 millas puede girar levemente las ruedas traseras de manera contraria a las delanteras para mejor estabilidad en curvas cerradas. Entre las 30 y las 50 millas, puede girar las ruedas traseras en la misma dirección que las delanteras para cambios de carril más precisos. Al igual que muchos otros vehículos eléctricos, el e-tron GT tiene la capacidad de aumentar la carga de batería cuando el auto se encuentra frenando. Es lo que se conoce como «freno regenerativo».
Toda esta tecnología en la lujosa marca Audi está disponible con un precio de entrada de $108,400. El auto viene con una garantía de 8 años o 100,000 millas y al ser un auto eléctrico no tiene otro mantenimiento que no sea los líquidos que enfrían la batería cada cierto tiempo. Debemos recordar que al ser un auto eléctrico no lleva los típicos cambios de cambios de aceite y filtro, tiene muy pocas piezas de desgaste, no tiene una transmisión de engranajes, tampoco tiene sistema de «power steering» tradicional ni un diferencial del tipo mecánico.
Según nos explico Jorge Colina, la marca Audi está en camino a convertirse en el mayor fabricante de autos totalmente eléctricos para el mercado de los Estados Unidos. A falta de esa adrenalina que provoca conducir un auto potente de combustión, Colina nos cuenta que Audi ha creado «melodías» para elevar las emociones al momento de la conducción y el auto cuenta con bocinas internas y externas que emiten sonidos de potencia.
Podemos pensar que estos sonidos falsos pueden ser algo tonto y que no los necesitamos. Pues cuando envíes un mensaje de texto, escucha el sonido digital que emite tu celular cada vez que presionas una tecla del teclado virtual. 
