Como era de esperarse, General Motors anunció que la marca de la automotriz australiana Holden quedará eliminada a partir del 2021. La empresa que fue parte del conglomerado de General Motors, había anunciado el cese de la producción en diciembre de 2013, lo que se hizo efectivo a finales de 2017. Con el anuncio se aclaró que mantendrán el inventario de piezas y las garantías hasta 10 años.
Holden fue fundada por James Alexander Holden en 1856 como J.A. Holden & Co., una marca de sillas de montar caballos. En 1905 comenzó su interés en la industria de automóviles produciendo autos de varias marcas para el mercado australiano desde 1908, entre ellos, el Modelo T de Ford. En 1931 paso a ser una subsidiaria de General Motors.
Durante su época de gloria de producción bajo GM, autos de otras marcas del conglomerado eran adaptadas para Australia y producidas como Holden y a su vez, Holden producía autos para otras marcas del grupo incluyendo Pontiac y Chevrolet. De estos, los modelos que más reconocemos en nuestro mercado son el Pontiac GTO de 2004-2006 que era originalmente un Holden Monaro, producido entre 2001-2005 y el Chevrolet SS de 2014-2017 que era básicamente un Holden VF Commodore.
Y ya que mencionamos al Holden VF Commodore, un auto construido sobre esta misma plataforma y que debió haber regresado a nuestro mercado era la Chevrolet El Camino. Si, ese exitoso auto/pickup que nació en 1959 como el competidor del Ford Ranchero y que estuvo en producción hasta 1987 (también conocido bajo los nombres de GMC Sprint y GMC Caballero), fue producido en Australia entre 2000-2017 como el Holden Ute.
El Holden Ute venía en configuración de 2 y 4 puertas, así como opciones de motor V6 o V8, con transmisión manual o automática y de tracción trasera o tracción total.
Este auto pudo haber salvado a la marca Holden porque sin duda, el regreso de El Camino habría sido exitoso pero aunque se contempló llevarlo al mercado de Estados Unidos como el Pontiac G8 Sport Truck 2010, la crisis automotriz de 2008 hizo que la marca Pontiac desapareciera antes de lo esperado.
En donde único pudo llegar el Holden Ute como un Chevrolet El Camino y luego Chevrolet Lumina, fue en Sudáfrica. Era básicamente el mismo Holden Ute con el famoso logo «bowtie» de Chevrolet. 
