La marca estadounidense Jeep se encuentra en la celebración de su 85 aniversario y ha dedicado una «tirada» literalmente de modelos Wranglers y Gladiator en honor a su legado histórico.
Históricamente Jeep fue un vehículo militar creado para la Segunda Guerra Mundial por la extinta automotriz Willys-Overland en colaboración con Ford, basado en un diseño que creó una pequeña automotriz llamada American Bantam Company. Bantam no podía cumplir con el tiempo de entrega que el ejercito necesitaba, por lo que entregó los planos del Proyecto GP (General Purpose) a Willys (que le llamó Willys MB) y a Ford (que le llamó Ford GPW) para que produjeran las unidades necesarias en el tiempo esperado, ya que estas tenían más capacidad de manufactura.
Finalmente el «GP» salió a combate y se popularizaron sus siglas en inglés como «Jeep». Los militares que regresaron fascinados con este todoterrenos lograron que al final de la guerra Willys-Overland creada el «Jeep Civil», mejor conocido como Jeep CJ (Civil Jeep). La primera tirada, el CJ-1 fue una prueba y no hay documentación de cuantos se crearon. Hasta el momento no se sabe de la existencia de ninguno. El CJ-2 fue hecho para la agricultura con una producción limitada. No fue hasta el lanzamiento del CJ-2A en 1946 (hace 80 años) que el Jeep estuvo disponible para el público.
La marca Jeep ha pasado por varias manos durante sus 85 años de historia:
- 1944–1953: Willys-Overland
- 1953-1970: Kaiser Motors
- 1970-1987: American Motors Corporation (AMC)
- 1987-2009: Chrysler (1987–2009)
A partir de 2009, ha continuado emparentada con Chyrsler pero bajo la unión de otras marcas europeas como Daimler, FIAT, y ahora Stellantis, que combina a FCA (Fiat Chrysler Automobiles) con el grupo PSA (Peugeot S.A.).
Los nuevos «lanzamientos»
En noviembre pasado la marca comenzó una «tirada» virtual, evocando los Jeep originales de la segunda guerra mundial que eran lanzados en paracaídas sosteniendo cajas de madera que contenían los Jeep desarmados para que los militares los ensamblaran en unos pocos minutos.
El primero de los 12 Jeep Wrangler lanzados fue el de la edición MOAB 392, lanzado cada día 12 a partir de noviembre 2025. Este comenzó devolviendo el potente motor V8 al modelo. El segundo (12/12/2025) fue el «Whitecap» que le da un estilo «retro» al modelo, recordando alguno de los clásicos CJ. Esta segunda versión viene equipada con el motor 4 cilindros de 2.0L turbo o el ya conocido Pentastar V6 de 3.6L. La tercera edición lanzada el 12 de enero de este año es una versión para conmemorar el 85 aniversario de la marca.
La cuarta edición, el Willys 392, combina el HEMI V8 392 pero haciendo homenaje al estilo clásico. Es la primera vez que el motor 392 está en una versión sencilla y con pocos lujos, ya que siempre había estado en la versión Rubicon. Esta tercera tirada el 12 de febrero, coincide con la primera del modelo Gladiator (la versión pickup del Wrangler) que en lugar de hacerlo tipo lanzamiento en paracaídas, les llamaron «Convoy».
El primer convoy trajo el Gladiator Whitecap, que es similar al segundo Wrangler de estas nuevas versiones. Este distintivo de parrilla, capota y techo blanco puede ordenarse con los Jeep Gladiator en sus versiones Rubicon, Rubicon X, Mojave y Mojave X.
Seguiremos disfrutando estos «lanzamientos» de los Wranglers y los «convoy» de los Gladiators hasta finales de este año. 
