El prototipo Mission E, denominación que se utiliza actualmente para describir la gama eléctrica de Porsche, será llamado Taycan. El nombre, que se puede traducir como ‘caballo joven enérgico’, hace referencia al corazón del escudo de Porsche, que desde 1952 representa un corcel alzando las patas delanteras. El nombre oriental también significa el lanzamiento del primer deportivo eléctrico con el alma de un Porsche.
La compañía de Stuttgart anunció el nombre de su primer eléctrico puro de producción en serie dentro del marco de la celebración de los ‘70 años de autos deportivos Porsche’, cuyo evento en Puerto Rico fue reseñado ayer por AütoMania.
Su potencia vendrá de dos motores síncronos de funcionamiento continuo (PSM) con una potencia superior a los 600 caballos de fuerza (hp), que le permitirá acelerar de 0 a 60 millas por hora en menos de 3.5 segundos y alcanzar las 125 mph en unos doce segundos.
La producción en serie del primer Porsche completamente eléctrico comenzará el próximo año. Porsche tiene previsto invertir más de siete mil millones de dólares en electromovilidad para el 2022, lo que supone duplicar lo que la compañía había contemplado inicialmente.
De los tres mil quinientos millones de dólares adicionales, casi 600 serán utilizados para el desarrollo de variantes y derivados del Taycan, en torno a mil doscientos millones para electrificación e hibridación de la gama existente, 825 millones en nuevas tecnologías, infraestructura de carga y movilidad inteligente y el resto para la expansión de los centros de producción.
Solamente en la sede central de Porsche en Zuffenhausen, Alemania, la producción del Taycan está creando alrededor de 1.200 nuevos puestos de trabajo. 