Así como el ave Fénix pudo resurgir de sus cenizas, el Firebird Trans Am de Pontiac cuyo emblema es esta misma ave, resurge para una nueva generación gracias a la compañía Trans Am Depot, LLC (http://transamworldwide.com).
Desde 1967 hasta el 2002, el Firebird fue el hermano del Chevrolet Camaro. Fueron construidos sobre la misma plataforma F (F-Body) de General Motors (GM) y en el 2002 los directivos de GM tomaron la difícil decisión de cesar la producción de estos dos pony cars competidores del Ford Mustang.
El interés de los seguidores en que GM los volviera a producir fue tal que tan pronto como en el 2006 ya había un prototipo creado y en el 2009 comenzó la producción del nuevo Camaro como un modelo 2010 que ahora en el 2017 está celebrando sus 50 años (clic aquí para leer la historia de los 50 años del Camaro). Sin embargo la crisis financiera del 2008 provocó que la legendaria marca Pontiac desapareciera en el 2010 poniendo fin a 84 años de historia, por lo que el nuevo Firebird o su modelo más potente Trans Am no volviera a ver la luz… hasta ahora.
En el 2012 GM le otorgó las licencias a Trans Am Depot para utilizar los nombres Trans Am, Pontiac y sus respectivos logos para crear un nuevo modelo basado en el actual Chevrolet Camaro. Otro icono de la era de los muscle cars que decidieron revivir es el Pontiac GTO aunque para este utilizan el nombre 6T9 pero causa la misma impresión que si dijera GTO.
La oferta de estos nuevos autos originales de Pontiac incluye el 6T9 Judge, el muy querido Trans Am 455 Super Duty con un motor de 455 pulgadas cúbicas y 1,000 hp (caballos de fuerza), el Outlaw Edition Trans Am con 602 hp, el famoso Trans Am SE Bandit Edition de la serie Smokey and the Bandid de 1977 protagonizada por Burt Reynolds, el Trans Am 7T7 Renegade Outlaw y el 6T9 Judge Hurst Edition. De los últimos tres mencionados ya no quedan unidades disponibles.
Esta semana uno de estos nuevos Trans Am estará exhibiéndose en el NYIAS (New York International Auto Show) en el Jacob Javits Convention Center. 
Fotos y vídeos propiedad de Trans Am Depot, LLC.
