Una nueva Ford Expedition fue develada esta semana en el Chicago Auto Show para dar comienzo a la cuarta generación de esta SUV. La Expedition se construye sobre la misma plataforma de la muy aclamada F-150 y de ella también sale la versión más lujosa de esta SUV, la Lincoln Navigator.
En esta ocasión gran parte de la construcción de la Expedition estará hecha de aluminio al igual que la F-150. El motor V8 que tuvo esta SUV por años fue reemplazado en el 2014 por el V6 Ecoboost de 3.5 litros turbo, unido a una transmisión de 10 velocidades la cual es controlada por una rueda en la consola en lugar de la tradicional palanca de cambios detrás del guía. Ahora al hacerla más liviana y portando un motor más eco-eficiente la pondrá a competir entre las SUV más pequeñas para los que buscan ahorro en consumo sin sacrificar espacio interior.
Para quienes prefieren un espacio de carga adicional a la capacidad de llevar 8 pasajeros, pueden optar por la Expedition Max (antes conocida en nuestro mercado como Expedition EL). La versión extendida es un pies más larga lo que le da una capacidad de carga adicional de 16.8 pies cúbicos y más comodidad para los ocupantes de la tercera fila de asientos.
Su producción comenzará el 25 de septiembre para que esté disponible para la venta en noviembre de 2017 en sus variantes XL, XLT, Limited y Platinum, todas disponibles con tracción en las ruedas traseras o en las 4 ruedas. Algunos modelos traerán ciertos lujos como cámaras de 360 grados para asistir al conductor a estacionarse, avisar en cambios de carril involuntarios y entretenimiento para filas traseras. El modelo más lujoso, la Platimum viene con aros cromados de 22″ mientras que el modelo más sencillo XL será exclusivamente para autos de gobierno, compañías de alquiler y flotas corporativas. 
Fotos propiedad de Ford.
