Desde que el Mazda MX-5 o Miata salió en 1998 causó una sensación y se convirtió en un icono de la marca japonesa Mazda. Ahora en su cuarta generación Mazda vuelve a revolucionar su roadster con una capota dura retractable y un estilo más dinámico: el Mazda MX-5 RF.
El nombre Miata lo dejaron de utilizar desde que salió esta nueva generación, sin embargo la gente se refiere al auto con el nombre que lo hizo popular hace casi 30 años. El MX-5 no ha estado sólo en su categoría ya que otros como Honda (con el S-2000) y las extintas marcas americanas Plymouth y Pontiac (con el Prowler y el Soltice respectivamente) han tenido sus roadster. Ahora el único competidor en su categoría es el Fiat 124 spider que sale de la misma línea de ensamblaje de Mazda en Hiroshima, Japón.
La capota de este nuevo MX-5 es tipo targa, en donde solamente la parte de arriba se quita pero permanece el cristal trasero en su posición, sin embargo casi todos los autos que han tenido este tipo de capota deben removerse a mano y guardar la pieza o las piezas (para los que se dividen en 2 mitades) dentro del baúl. Pocos han sido los que la remueven de manera automática como el Ferrari 575M Maranello y ahora el MX-5 RF cuyas siglas significan Retractable Fastback.
Con un precio desde $25,000 en la versión convertible original y $31,500 el RF (más impuestos), no hay duda que este nuevo MX-5 RF se ve espectacular, pero aún cuesta trabajo escoger entre el nuevo, el descapotable original o su hermano marca Fiat. Cualquiera que sea el estilo que escojamos sigue siendo un pequeño deportivo atractivo y a un precio económico que sin importar la edad nos hará sentir jóvenes. 
Fotos propiedad de Mazda
