Porsche amplía la gama 911 con la llegada este año a nuestro mercado de los modelos GTS en cinco variantes: el 911 Carrera GTS con tracción trasera, el 911 Carrera 4 GTS con tracción total (ambos con carrocería Coupé y Cabriolet) y el 911 Targa 4 GTS con tracción total.
El nuevo motor bóxer 6 cilindros de 3.0 litros turbo incrementa la potencia hasta los 450 caballos de fuerza. Eso supone un aumento de 30 caballos respecto al 911 Carrera S y de 20 caballos, si lo comparamos con el GTS anterior, que llevaba un propulsor atmosférico. Todas las versiones están disponibles con transmisión manual de siete velocidades o, como opción, con la transmisión automática de doble embrague Porsche Doppelkupplung (PDK).
El torque de 550 Nm proporciona unas cifras de aceleración y de elasticidad aún mejores y está disponible entre las 2.150 y las 5.000 rpm. La gestión activa de la suspensión, Porsche Active Suspension Management (PASM), va incluida en el equipamiento de serie de todos los modelos GTS. Los GTS Coupé cuentan con el chasis deportivo PASM, que reduce la distancia al suelo de la carrocería en unas 4 pulgadas.
El más rápido de la familia es el 911 Carrera 4 GTS Coupé: con la transmisión PDK opcional y el Paquete Sport Chrono de serie, acelera de 0 a 60 mph en 3.4 segundos. Todos los modelos GTS superan los 190 mph de velocidad máxima y aún con toda esta potencia rinden en promedio 22 millas por galón combinado entre ciudad y carretera, según el portal del gobierno federal www.fueleconomy.gov.
Los genes GTS también dan forma al interior. El reloj cronómetro del Paquete Sport Chrono está integrado en la parte central del panel frontal. La aplicación o app Porsche Track Precision, ha sido mejorada especialmente para coincidir con el lanzamiento al mercado de los variantes GTS. Entre sus características se incluye la grabación automática, una pantalla con todos los detalles y la posibilidad de ver el análisis de los datos de conducción del auto, en un smartphone. Los asientos de los GTS están tapizados en Alcantara y tienen un nuevo tipo de costuras. Los asientos Sport Plus con el logotipo GTS en las cabeceras, pueden ser regulados eléctricamente en cuatro posiciones y proporcionan mayor comodidad y mejor apoyo lateral. Otros elementos distintivos son embellecedores de aluminio con covertura anodizada y pulido en color negro en el panel de instrumentos, así como el uso intensivo del Alcantara, que se puede encontrar, por ejemplo, en el volante, la consola central y las cabeceras de los asientos.
Para información detallada sobre precios y equipos, así como la fecha de llegada a Puerto Rico, pueden comunicarse con Garage Europa – Porsche Center, concesionario oficial e importador exclusivo de la marca, localizado en la Avenida Kennedy al (787) 993-3474 o enviar un email a porsche@garageeuropa.com. 
